世界杯在哪个网站买 日本の中古電車は状態が良く、しかもインドネシアの鉄道は日本のJR在来線や多くの私鉄と線路の幅が同じ(1067ミリ)なので台車交換の必要がないなどの好条件が重なっているのが要因である

同升S8S888 昭和4年(1929)に建てられた朝鮮様式の西平壌駅舎(当時の絵はがきより)
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